بنام خدا
نشانه ها، یک رکود بزرگ را نشان می دهند !
این جمله از دیالوگ یک فیلم آورده نشده و عبارت خبری در خصوص بحران اقتصادی اروپا و امریکا هم نیست ! بلکه بیان وضعیت موجود در ستون فقرات صنعت کشور یعنی صنعت خودرو می باشد.
صنعت خودرو چه ارتباطی با IT و حوزه فناوری اطلاعات دارد؟
در صنعت همه با هم در ارتباط هستند. رکود در صنعت خودرو یعنی رکود در کل صنعت کشور و دامنه بحران دیر و زود دامن همه را می گیرد. بنابراین باید نسبت به آن حساسیت داشت و برای رفع آن اقدام کرد.
صنعت خودرو با گردش مالی بالا و اشتغال دهها هزار نفری در آستانه رکود قرار گرفته و عنقریب است که بحران آن به دیگر صنایع و کسب و کارهای مرتبط نیز برسد.
شرکتهای ایران خودرو و سایپا در سال 91 با بدهی بالا به پیمانکاران و شبکه بانکی و همچنین افت توان تولید به مشکل رسیده اند وبا افت کیفیت اتومبیل های تولیدی، سیر صعودی قیمت تمام شده قطعات و کاهش فروش، به شدت دچار ضعف نقدینگی شده اند.
این دمینو بحران به شرکتهای شبکه تامین خودروسازان و در پی آن کسب و کارهای خدمات دهنده می رسد و خطر بیکاری هزاران نفر وجود دارد.
چه باید کرد؟
به نظر من هم اکنون و نه دیرتر، دولت باید دخالت کرده و طرح
نجات صنعت خودرو را اجرا کند.
کلیات این طرح براساس الگوهای موفق انجام شده در دیگر کشورهای جهان می تواند شامل بندهای زیر باشد:
- - تزریق پول برای پرداخت بدهی های خودروسازان به شبکه تامین و قطعه سازی
- - ایجاد اعتبار برای خریدهای تسهیلاتی خودرو به کارمندان و سایر اقشار
- - کمک به صادرات حتی اگر بواسطه اعطا خط اعتباری به کشورهای ضعیف باشد
- - سخت گیری در ورود قطعات خودرو قابل تولید که از چین و هندوارد می شوند.
- - تعدیل ورود خودروهای خارجی و اتخاذ سیاست ورود به شرط صادرات صنعتی
- در مقابل انتظارات زیر از صنعت خودرو کشور طلب می شود:
- - تعدیل نیروی انسانی بویژه در بخش های غیر بهره ور با رویکرد اتوماسیون
- - فروش شرکتهای قطعه سازی اقماری خودروسازان به بخش خصوصی
- - الزام به ارتقا سطح کیفی و رقابتی صنعت خودرو برای ایجاد قابلیت رقابت جهانی
- - تعطیلی فوری سایتهای تولید خودرو غیر بهره که طی چند سال گذشته با تصمیمات سیاسی در مناطق مختلف در داخل و خارج کشور ایجاد شدند و هیچگاه هم بهره ور نشدند.
- - صرفه جوئی هزینه ها و ریخت و پاش های معمول سالهای گذشته در شرکتهای خودروسازی. فقط در حوزه IT ، من شاهد تعریف پروژه های غیرضروری و احساسی و صرف هزینه هایی بودم که هیچگاه به کار نیامدند و بایگانی شدند و تجهیزات خریداری شده در انبارها خاک خوردند و همچنان می خورند.
این موارد تنها موجب می شوند که صنعت خودرو بتواند از این بحران عبور کند و نابود نشود.
علی عظیمی - دوم امردادماه 1391